Die Siedlungs- und Verkehrsfläche in Deutschland hat in den Jahren 2007 bis 2010 um durchschnittlich 87 ha/Tag zugenommen. Die Flächenzunahme hat sich damit gegenüber dem Zeitraum 2006 bis 2009 verlangsamt, in dem die Zunahme noch 94 ha/Tag betrug. Der tägliche Flächenzuwachs wird als gleitender Vierjahresdurchschnitt berechnet. Ziel der nationalen Nachhaltigkeitsstrategie der Bundesregierung ist es, die tägliche Inanspruchnahme neuer Siedlungs- und Verkehrsflächen bis zum Jahr 2020 auf 30 ha/Tag zu reduzieren.
Betrachtet man die Ergebnisse der jährlichen Erhebungen der Siedlungs- und Verkehrsfläche in den letzten Jahren, so wechseln hier Rückgang und Anstieg der Flächeninanspruchnahme ab. Da auf ein einzelnes Jahr bezogene Aussagen jedoch häufig durch externe Effekte - in erster Linie Umstellungen im amtlichen Liegenschaftskataster - beeinflusst sind, spiegeln die vorgenannten vierjährigen Durchschnittszahlen die langfristige Entwicklung besser wider.
"Siedlungs- und Verkehrsfläche" und "versiegelte Fläche" dürfen nicht gleichgesetzt werden. Die Siedlungs- und Verkehrsflächen umfassen auch einen erheblichen Anteil unbebauter und nicht versiegelter Flächen. So haben zum Beispiel die Erholungsflächen, dabei handelt es sich insbesondere um Grünanlagen und Sportflächen, derzeit einen Anteil von 8,4% an der Siedlungs- und Verkehrsfläche. Sie tragen in den Jahren 2007 bis 2010 in erheblichem Umfang (+31 ha/Tag ) zum Anstieg der Siedlungs- und Verkehrsfläche bei.
Detaillierte Angaben zur Bodenfläche nach Art der tatsächlichen Nutzung finden Sie auf dieser Seite unter: Publikationen (siehe rechte Spalte), Flächennutzung.
