Wachstum bei den leichten Nutzfahrzeugen erhöht den Energieverbrauch des Straßenverkehrs
Neue Formen des Einkaufens, insbesondere der steigende Anteil von E-Commerce-Zustellungen an Privatkunden (B2C), haben den überregionalen und städtischen Güterverkehr in den letzten Jahren stark verändert. Kurier-, Paket- und Expressdienste übernehmen mit ihren Transportern ähnlich flexibel wie ein Pkw die direkte Belieferung der Verbraucher. Der Bestand der leichten Nutzfahrzeuge (Nutzlast < 3,5 t) ist zwischen 2005 und 2014 um 22,3 % auf fast 2,3 Millionen Fahrzeuge gewachsen. Die Fahrleistungen der Transporter sind aufgrund ihrer Funktion im Verteilverkehr der Ballungsräume mit 20,8 % erheblich stärker gestiegen als die Fahrleistungen im Straßenverkehr insgesamt (+ 6,1 %). Der Energieverbrauch der Transporter ist in dieser Zeit mit 23,4 % deutlich stärker gestiegen als der der Pkw (+ 0,9 %), während beim Schwerlastverkehr der Energieverbrauch sogar um 5,0 % gesunken ist. Damit tragen die leichten Nutzfahrzeuge wesentlich dazu bei, dass der Anteil des Straßenverkehrs am insgesamt rückläufigen Endenergieverbrauch weiter steigt.
Weitere Informationen darüber, wie sich Energieverbrauch, Fahrleistungen und Bestand der einzelnen Fahrzeugsegmente seit 2005 entwickelt haben, bietet der Fachbericht "Transportleistungen und Energieverbrauch im Straßenverkehr 2005 bis 2014".








